各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享旅游得多少费用，以及去丽江旅游需要多少钱的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们更大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
一、开封旅游需要多少费用
1、选择快捷酒店于开封火车站附近，每晚花费大约百元。
2、游览开封龙亭需门票三十元， *** 半价。天波府与之相似，门票同样三十元， *** 享受折扣。翰园的门票也是三十元， *** 可优惠。这三个景点相连，半天时间足矣探索。
3、下午可前往开封府，这里门票五十元， *** 半价。体验包公断案、员外选婿等趣味活动，宋代监狱、马厩等景点也值得一探。
4、开封府附近有小型宾馆， *** 大致在八十至百元之间，适时与老板讨价还价，争取大房间，适合四人入住。晚上可光顾周边夜市，开封夜市闻名遐迩，钟鼓楼附近同样热闹非凡，延庆观也近在咫尺。
5、次日可游览清明上河园，门票八十元， *** 享受折扣。这里节目丰富，八点开园，与龙亭隔湖相望。宋代风情浓郁，景区规模宏大，一天足矣畅游。
6、若有余力，大相国寺也是值得一去之地，花费不多，物价适中。品尝小吃时，推荐胡辣汤。祝您在开封之旅中玩得开心。
二、旅游大概要多少钱
*** 并不是一个高消费的国家，因此花费也不会很高。截止2019年12月，根据不同的旅行方式，大概在2000~15000元，整理了以下几种预算参考：
如果本人是一个背包客，10天左右的行程将花费 *** 0元左右。包含 *** 、交通、住宿、美食、门票这几项。
如果没有那么多时间来整理策略和准备行程，而且英语不是很好，那么跟随小组是一个不错的选择， *** 产品9日或10日在市场上很常见，其中大多包括高档酒店、多阶段航班等舒适服务，当然，这个报价比较高，大约15000元。
铁航在线旅游产品包括往返机票、星级酒店、便捷上网、免费旅游小册子等，没有 *** 申请、机票购买、搜索策略、行程、住宿等麻烦。估计 *** 价在2000元左右。
据了解，从2018年10月1日起，持普通 *** 的中国游客从仰光、曼德勒、内比都国际机场进入 *** ，即可申请落地 *** ；落地 *** 费为每人50美元，且须出示1000美元的旅行费，并在30日内持回程票或已确认的第三国机票；此外，回程还必须从机场出境。
绿马集团总裁助理李秋彦表示，中缅两国是近邻，但中国每年只有20万人前往 *** 旅游， *** 有着巨大的增长空间， *** *** 对中国游客的单方面签署政策，将吸引更多中国游客访问 *** ，加强两国人民的民间交流。
人民网—— *** 落地签细则公布“十一”起赴缅游有望迎来高峰
三、去南极旅游多少钱的费用
许多朋友在考虑到南极旅游时，都会关心所需的花费。实际上，前往南极的费用确实比去其他地方要高一些，但这也取决于个人的花费方式。如果选择豪华住宿或高额餐饮，费用自然会增加。每个人选择的路线不同，因此花费也会有所差异。前往南极的费用昂贵的一个原因是距离遥远！目前，我还没有找到直飞阿根廷的航班，一般需要经过达拉斯或迪拜转机前往布宜诺斯艾利斯，再转机前往乌斯怀亚！算上转机时间，三段航程将花费你30小时以上！机票钱也不便宜。经过反复比较，更便宜的航班三段航程往返总价（含税）也要大约一万美元！
其次是船票昂贵！从乌斯怀亚到南极 *** 的船只很多，每班船的行程也各不相同，可以满足不同游客的需求。我们这次是一个10天往返南极半岛的行程，已经是我知道更便宜的一种。但即使是尾单，这个行程的船票也要大约4000美元（正常价4700美元）。
再次，阿根廷的消费很高！不要看这个国家经济快要崩溃，可乐仍然要3-5美元一瓶、乌斯怀亚随便住个酒店100、200美元、打车随随便便10美元……
值得注意的是，南极的普通旅行团正常 *** 大约在8到12万元人民币不等，而前往南极点的团队则需要50万元，而且这个只能“跟团”，不存在什么 *** 行。当然，旅行团偶尔会与一些品牌合作，比如2年前看到某宝和某保暖 *** 品牌合作搞了一个到长城站的行程报价3-7万。
那么，哪些费用是必须的呢？首先，我就不是！我只花了成都往返北京的费用、阿根廷地接消费（1200元人民币）、船上小费（1100元人民币）、船上酒水（500元人民币）和一些杂七杂八的小钱，大头是参加了一个活动，某公司出了团费。
另外，免费乘坐船只前往南极的机会其实不少！比如，你是一位鸟类学家！比如，你是一位医生！比如，你是绿色和平的志愿者！又比如，你是一位摄影师……总之，在南极航行的游轮或绿色组织的船上有不少岗位面对全球招纳自愿者，大部分可以免费搭乘相应船只！在他们的网站上都可以找到这些岗位志愿者的 *** 信息。
国内现在也有一股南极热，一些品牌也在找人去南极（比如我）。退一万步，我们的雪龙号不也招志愿者吗？哈哈哈哈哈哈！
而且通过对船上很多中国游客交谈了解到，其实大部分 *** 不是什么土豪，基本都是打工的，只是确实是各个行业比较精英的……同时，也有人为了这次行程花光所有积蓄！
首先，我们来看一下南极旅行 *** 的主要构成：1.大交通-机票。2.南极邮轮船票。3.其他杂项： *** 、领队导游分摊、地接游览门票、酒店住宿等。
由于南极旅行总价很高：10万上下，因此，在同是经济舱的情况下，之一项机票的浮动对总价影响不大。第三项在总价中占比也低，对总价也影响不大。所以，南极旅行 *** 差异主要来自南极游轮船票的 *** 差异。
南极邮轮的 *** 主要取决于以下几个方面：1.预定时间。2.出行时间。3.所选行程。4.所选船只。5.所选舱位。（以下所有讨论默认为其他几项相同情况下，该项对行程 *** 的影响）
一般来说，预定时间越早 *** 越优惠。南极旅行一般需提前一年预定，不论是找旅行机构还是自己购买船票出行。南极旅行季为每年的11月到次年3月（极少数船在10月底出发），在5月份以前预定有机会拿到更高的折扣。旅行机构的船票预定会占用大量资金，一般会用更高的优惠来鼓励客户提前预定。7月以后，不论邮 *** 司，还是国内旅行机构手中的舱位销售基本完成，不会有太多优惠。当然，也有例外，就是“last minuteticket”。以前曾经有三千多美金的白菜价。随着近几年南极旅行的升温，这样的机会越来越少。因为很多船方的舱位都提前卖给了全球各大旅行社。而我大天朝的部分土豪公司是直接包船的！据说去年的last minute ticket *** 都要六千美金左右。
11月初到12月初 *** 便宜，12月初到2月初 *** 最贵。2月到3月 *** 又会下降。因为12月到1月是南极气温更高的时候，天气状况更好，也是南极旅行更好的时间。所以 *** 较高。还有一个原因，因为每年的12月下旬就到了美国（美国游客占南极旅客总量的30%强）的圣诞季，因此12月下旬的 *** 基本是最贵的。特别说明：近几年，南极旅行的船票 *** 是每年递涨的。过去三年，很多极地邮 *** 司齐刷刷每年涨1000美金。所以，早一年去比晚一年去，可能会有至少1000美金的差价。
我们来举个例子：Ocean Ende *** or是新加入的南极邮轮，Ocean Diamond可能是国内最知名的一艘船，也是题主提到的一艘。当然，不止这两艘，其他船公司基本也是这个节奏。这里的天数指：除去登船、往返德雷克 *** 的时间，也就是在南极旅行的有效时间。
结论：明显是一年涨1000美金的节奏啊。如果再考虑到最近人民币贬值，美金升值，呵了个呵呵！
1.在南极半岛巡游的时间越长， *** 越贵。邮轮在南极半岛的巡游时间一般都在4天左右，比如上面的两个例子。这样的行程比较优惠。也有6-7天的行程，天数多的 *** 就贵。如果是南极三岛的行程，剔除德雷克 *** 往返时间，还会有11天在海上。11天中有4天是岛间航行。实际游览时间大概7天左右。这个行程会更贵。
2.不晕船的行程比晕船的行程贵。空海联运的行程比常规过德雷克 *** 的走法要贵不少，毕竟可以免去晕船之苦。过德雷克 *** 晕船，是大概率事件，不论身体条件如何，大部分人或多或少都会晕。当然，这个行程用的船也是小船中的豪华船也是个原因。下面有详细介绍。
1.同等水平，豪华船比普通探险船贵。
2.同等水平，小船比大船贵。（说明：以上结论是大体上的一般 *** 规律，不保证在每一个具体船只和船期上都适用。毕竟，每一个南极旅行的船只都有自己的特点和优势。）
南极邮轮简介：南极旅行船只一共有28艘。大致分为三类：C1:13-200位乘客。C2:201-500位乘客。CR：500人以上，只能巡航，不能靠岸。其中C2类船有3艘，C1类船有25艘。一次大放送，全部在这里了（按字母顺序排列）。国内关于南极船只介绍最全面的一个 *** ：
C1类船只也可以分为两类：一类是载客量在100人以下船，一类是载客量在100-200人。为什么还要这么划分？究竟该选100人左右的船还是200人左右的船呢？ *** ：各有优劣。小船的好处：1.更灵活，更多的 *** 点选择。由于南极没有固定港口，小船吃水浅，可以抵达更多的可选 *** 点。大船吃水深，停靠位置远，因此 *** 时冲锋艇的运输乘客往返的时间也更长，导致实际游览时间减少。2.更多 *** 机会。在南极 *** 有规定：每个 *** 点每次只允许一艘船 *** ，单次 *** 人数不得超过100人。因此如果是100乘客以下的邮轮，天气条件允许的情况下，上午和下午都可以 *** 。且每次基本可以保证3小时左右的时间。如果乘坐200人左右的船，在南极半岛登录时，可能会面临排队的情况。部分大船会采取分两次 *** 的方案。也即，之一批100人先 *** ，另一批乘坐冲锋艇在近海巡游（需要有足够多的冲锋艇）。1.5小时以后，两拨客户更换。单次 *** 时间会减少。
大船的好处：1.更平稳过德雷克 *** 。大船有更大的吨位，面对德雷克 *** 的风浪，会更加平稳一些。2.更豪华的硬件设施。在南极旅行船只中，有些是科考船或者探险船改建的，小船居多。有些天生就是为极地旅行建造的，大船居多。第二种一般装修更好，设施更豪华。当然，并不是所有大船都是豪华的，比如知名的Ocean diamond的设施也只能算是普通级别。
五、所选舱位：这个很好理解，舱位级别越高， *** 越高。
1.低端舱位：更便宜。四人舱、三人舱。一般这两种也是内舱，
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